风帆蓄电池 GFM-1500 SaiL电池2V1500AH 直流屏 风能 光伏储能
风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数
风帆蓄电池的主要部件组成
1、极板是蓄电池的核心部件,相当于蓄电池的“,其分为正极板、负极板。
2、隔板作用在于隔离正、负极板,防止短路,可称为“第三电极”。其作为电解液的载体,能够吸收大量电解液,起到离子良好扩散(离子导电)的作用。对于密封免维护蓄电池来说,隔板还可作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”,使极板顺利地建立氧循环,减少水损失。隔板式蓄电池实现免维护的关键在于采用超细玻璃纤维。
3、电解液大部分是由纯水与硫酸组成,配以一些添加剂混合而成。
电解液主要作用在于两个方面:一是参与电化学反应,是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用,蓄电池使用时通过电解液中离子的转移,起到导电作用,使化学反应得以顺利进行
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便。
2、选用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计,降低电池内阻,更提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
风帆蓄电池GFM-1500/2V1500AH详细参数
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)切勿加酸。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
电池型号 | 外形尺寸(mm) | 额定电压(V) | 额定 容量(AH) | 参考 重量(kg) | 内阻(mΩ) | 螺杆规格 | |||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | ||||||
GFM-200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 2 | 200 | 15.0 | 0.57 | M10 |
GFM-300 | 150 | 170 | 330 | 345 | 2 | 300 | 21.5 | 0.67 | M10 |
GFM-400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 2 | 400 | 28.5 | 0.30 | M10 |
GFM-500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 2 | 500 | 35.5 | 0.39 | M10 |
GFM-600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 2 | 600 | 43.2 | 0.30 | M10 |
GFM-800 | 382 | 171 | 330 | 345 | 2 | 800 | 57.0 | 0.21 | M10 |
GFM-1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 2 | 1000 | 71.0 | 0.18 | M10 |
GFM-1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 2 | 1200 | 87.0 | 0.18 | M10 |
GFM-1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 2 | 1500 | 117.0 | 0.19 | M10 |
GFM-1800 | 476 | 337 | 330 | 345 | 2 | 1800 | 138.0 | 0.19 | M10 |
GFM-2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 2 | 2000 | 143.5 | 0.16 | M10 |
GFM-3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 2 | 3000 | 210.0 | 0.08 | M10 |